貝雷片也被稱為貝雷架，貝雷梁或桁架，經(jīng)常用于公路式橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.如貝雷桁架組合門式起重機(jī),運(yùn)用了裝配式公路鋼橋的構(gòu)件拼裝成龍門架，其跨距與立柱高度通常是可以調(diào)節(jié)的，從而滿足不同的工作場地所需，可普遍應(yīng)用在公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項目、橋墩旁運(yùn)的裝大梁等等的現(xiàn)場施工作業(yè)。
        貝雷片通常由上、下弦桿、豎桿及斜桿經(jīng)焊接構(gòu)成，上下弦桿的頂端有陰陽接頭，接頭上一般配有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼背靠背組合而成，在下弦桿上，常焊有多個帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)配有螺栓孔，用以和加強(qiáng)弦桿及雙層桁架連接之用，在上弦桿內(nèi)部，有連接支撐架的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是用來供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。而靠兩端的兩個孔則是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時，必須用支撐架對上下兩節(jié)貝雷片接合部進(jìn)行加固。
        我公司專業(yè)生產(chǎn)“321”鋼橋，已通過中國人民解放軍總裝部科研一所與鎮(zhèn)江市質(zhì)檢所的聯(lián)合綜合檢測，并且榮獲中輕產(chǎn)品“質(zhì)量信譽(yù)”雙保障示范單位公司產(chǎn)品已在滬寧高速擴(kuò)建、浦東鐵路、杭浦高速、杭州灣大橋等國家重點(diǎn)交通工程中得到廣泛應(yīng)用。